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长城汽车线控底盘为何对L4无人驾驶很主要?

长城汽车线控底盘为何对L4无人驾驶很主要?

2022-06-26

当汽车财产进入周全主动驾驶化的时代 ,这带来的不单单是汽车品牌以及传感器上的改进,还象征着汽车底层架构的周全转变。长城汽车即是此中的俊彦 。

长城汽车咖啡智能2.0聪明线控底盘因此L4级及以上主动驾驶的方针来搭建的技能平台,于本年6月长城汽车第8届科技节上全世界初次发布 ,并将于2023年实现量产。线控底盘就是可以或许越发精准的履行电脑所发出给的号令 ,更好的完成主动驾驶的事情。

在将来运用中,因为人车解耦,线控底盘可以依托中心节制单位以及车辆传感器自行形成各类节制闭环 。中心处置惩罚单位自立思索或者依据人体的输入旌旗灯号作为整车方针参考 ,来协调节制举行各体系动作分化,实现整车级的自立协调节制 。

而此次长城汽车的底层架构的周全转变,可能以L3或者者L2级别无人驾驶还不克不及看出来有多年夜改良 ,可是面向将来L4和以上,是年夜幅度提高安全性的一个须要配置。

五年夜焦点底盘体系全数实现线控

长城汽车聪明线控底盘基于GEEP 4.0全新电子电气架构,彻底整合了线控转向、线节制动 、线控换挡、线控油门、线控吊挂5个焦点底盘体系 ,涵盖车辆先后摆布上下六个自由度的运动节制,席卷所有底盘驾驶动作。

实在前几年,英菲尼迪一直在推它的线控转向 ,可是在几年前,英菲尼迪的线控转向更多的是为了营销噱头,有炫技的身分在 。长城汽车此次的线控底盘 ,是成果倒推 ,全数为了主动驾驶办事的。

长城汽车线控转向体系是天下首个撑持L4级以上主动驾驶的线控转向技能,该技能完全摈斥了转向器与转向管柱之间的转向传动轴,改成由私有CANFD完成体系内旌旗灯号通报 ,可以实现标的目的盘收折,并彻底阻遏路面振动。

不外不少消费者会不喜欢这类线控转向,由于它会彻底屏蔽路感以及反馈 。对于此 ,长城汽车经由过程手感模仿器来模仿路感,只管即便赐与真正的反馈。此外,因为勾销了转向传动轴 ,使患上转向比再也不固定稳定,可以在9-16之间自动调治或者自由设置。

长城汽车线节制动则是全世界首个量产的电子机械线节制动体系(EMB) 。长城汽车电子机械线节制动体系使用机电直接夹紧磨擦片,相应速率更快 ,相应时间可缩短0.35s,100km/h-0制动间隔可缩短4.8m,这是一次安全性上的奔腾。

并且线控刹车相称于代替了EHB线节制动体系中的ESP 、ibooster 、液压管路以及EPB四年夜部件 ,还减重了10%。

行业最高安全等级

长城汽车聪明线控底盘接纳多重安全保障 ,出格是与驾驶安全强相干的线控转向以及线节制动体系,从电源到传感器、节制器、履行器均接纳三冗余体系 。即便在最极度环境下,三套体系全数掉效 ,另有跨体系冗余体系确保安全。

当转向体系全数掉效时,能经由过程线节制动体系对于双侧车轮施加不等年夜制动力,使双侧车辆形成转速差 ,从而实现转向动作。当三冗余线节制动全数掉效时,可以或许经由过程提高动能收受接管力度来实现车辆减速等 。

实在我感觉对于于安全性来说,长城汽车一直长短常器重的 ,每一次开发一个新的技能,长城汽车必然会把技能保障作为第一名 。

整体来讲,当进入到将来时代 ,线控底盘将会是一个很是须要的配置。虽然此刻长城汽车年夜幅度投入,可能反馈不会很较着,可是长城汽车相称于在将来时代提早起跑了。

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【读音】:

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